[blogo-video id=”288677″ title=”Ferrari Monza Sp1 Sp2 Unveiling” content=”” provider=”brid” video_brid_id=”” video_original_source=”” image_url=”https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/video.blogo.it/thumb/TJpIo4is-640.jpg” thumb_maxres=”0″ url=”312409″ embed=”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”]
Le nuove Ferrari Monza SP1 e SP2 si ispirano alle leggendarie Ferrari Sport, con uno stile connesso a quello delle iconiche 750 Monza e 860 Monza, discendenti del concetto di barchetta che nel listino della casa emiliana ha preso le mosse con la 166 MM del 1948, nata poco dopo la 125 Sport, creatura da gara interprete della stessa filosofia.
Gli inediti modelli sono stati presentati in occasione del Capital Markets Day, suscitando immediatamente grande curiosità e ammirazione. Destinate ai clienti e collezionisti più appassionati, le Ferrari Monza SP1 e SP2 sono i primi modelli di un nuovo concetto di serie speciali e limitate, denominato Icona.
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Se il look trae ispirazione dai gioielli del “cavallino rampante” degli anni cinquanta, l’interpretazione è perfettamente allineata ai canoni della modernità, non solo sul piano stilistico ma anche e soprattutto su quello tecnologico, con le soluzioni più all’avanguardia.
Cosa cambia fra le due? Un indizio giunge dalla cifra presente nella sigla: la Ferrari Monza SP1 ha un solo sedile, come una monoposto da gara rivista in chiave stradale; la Ferrari Monza SP2 è invece una biposto, per chi vuole condividere le emozioni di tale straordinario “giocattolo” per adulti.
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Spinte da un motore V12 con 810 cavalli di potenza, queste favolose creature fanno ampio uso di fibra di carbonio e possono coprire il passaggio da 0 a 100 km/h in 2.9 secondi, raggiungendo i 200 km/h con partenza da fermo in appena 7.9 secondi.
L’accesso all’abitacolo delle nuove auto sportive di Maranello, molto scultoree nel design, è consentito da piccole porte che si dispiegano verso l’alto.
Facile intuire la qualità delle doti dinamiche ed emozionali delle sorprendenti Ferrari SP1 e SP2, per le quali sono stati creati capi e accessori ad hoc, in collaborazione con Loro Piana e Berluti.
Scheda tecnica in breve
MOTORE
Tipo V12 – 65°
Cilindrata totale 6496 cm3
Potenza massima * 603 kW (810 cv) a 8500 giri/min
Coppia massima * 719 Nm a 7000 giri/min
DIMENSIONI E PESI
Lunghezza 4657 mm
Larghezza 1996 mm
Altezza 1155 mm
Peso a secco ** 1500 kg (SP1), 1520 kg (SP2)
PRESTAZIONI
0-100 km/h 2,9 sec
0 -200 km/h 7,9 sec
Velocità massima >300 km/h
CONSUMI/EMISSIONI CO2
In fase di omologazione
Note
* Con benzina 98 RON
** Con contenuti opzionali di alleggerimento
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Via | Ferrari
Foto | Ferrari